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中青硬卧和软卧车厢除了供氧系统外,报冰责任编辑:点特稿:电影摄像师眼中的青藏铁路

2017/12/6 4:53:17 13:05:55      点击:1699
  

扎西说,那会儿的家庭记忆,大多与遥远的路途相关。他常常在家盼着,爸爸妈妈经过漫长的旅途,能够早早从内地返回家。

7月1日,青藏铁路全线通车。7月2日零时13分,首趟出藏的“藏2”次旅客列车率先全程穿越新建的青藏铁路格尔木至拉萨段,安全抵达格尔木火车站。列车1日11时12分从拉萨火车站始发,全程运行1142公里,历时13个小时。

新华社记者觉果摄

扎西告诉我:“当时也顾不上多想,等拍完了,连司机带摄像人员都觉得后怕。那种路况,开到那个速度,简直就是玩命。”

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那时,汽车票特别不好买。买上了,也只能坐在“大解放”(卡车)的后车厢里,车况极差,一上山水箱就开锅。沿途天寒地冻的,一路上得裹在军大衣里,所以人们到内地办事,随身总带着军大衣和棉手套。路上要颠簸4天,全靠饼干充饥……

拍完这部纪录片,扎西的镜头开始对准更广阔的硬卧和软卧车厢除了供氧系统外,世界。他加入“走进非洲”摄制组,4个月间足迹遍布非洲20多个国家。他参与重走郑和路线,一路拍过15个国家。他还参与了三峡截流的纪录拍摄。

“会不会不和谐?”

在拉萨附近的渔村,扎西了解到本民族一个奇责任编辑:妙的传说。藏民族信奉佛教,不杀生,所以忌捕食鱼类。而这个渔村的存在,是因为相传很久以前,天上落下大量的鱼,堵塞了河流,为疏通河道,佛祖特意命令这个村庄的人去捕鱼。于是,他们世世代代便以捕鱼为生。

“将近一个月,天天跟火车较劲儿。”为了拍摄出火车和青藏沿线地貌的关系,扎西和摄制组以格尔木为基地,每天依据格尔木车务段提供的试运行车辆通过的时间,及时赶往标志性的地点等候火车出现。

“以你的专业眼光,这样的镜头是一种什么样的感觉?”我问他。

到达预定时间,火车没能出现,老天却下起了暴雪。在海拔4000多米的地方,像这样变化无常的天气几乎是家常

便饭。雪停了,天色也渐渐暗了下来。但火车仍未出现。

静与动

扎西属于“团结族”,妈妈是藏族,爸爸是援藏汉族干部,家住日喀则。当年,从日喀则到拉萨,他整整坐了一天多汽车。东风大卡车敞开的后车厢,加之全是土路,等到了拉萨,他像穿了件盔甲,“像只土猴”。

“现在,都是柏油公路,3个小时就到了。”扎西自豪地说。

“没有。丝毫没有不和谐。要说完全原始状态,那么汽车、穿非本民族服装的人,都是不和谐的。人的动作、汽车行驶,都是一些有节奏性的东西。步伐的节奏总是从慢到快。铁路给拉萨、给西藏带来一种新的节奏。我是在这里长大的,我觉得,这块土地过去的节奏过于缓慢了。”

扎西在资料片里看到过,秘鲁人在拉奇车站竖了一个巨大的标牌:“世界准轨铁路最高点”。而他要让自己的镜头里出现一块新立的标牌:“世界铁路海拔最高点5072米”。正在拍摄标牌特写镜头之时,扎西忽然听见由远及近www.ag8856.com的汽笛声。他有点儿不敢相信自己的耳朵,青藏铁路还没正式通车图文:杭州要牢牢抓住头头的品德,格尔木车务段也没通知摄制组这个钟点会有试运行的车辆通过。他原本只望拍摄几组唐古拉车站的空镜头。

扎西旺加是中央新闻纪录电影制片厂的摄像师,现在为拍摄专题片。这个藏历属马的汉子,此次专门被调往自己的家乡,拍摄《青藏铁路》专题片的后期镜头。给他拍摄的周期很短,4月中旬到5月。因为专题片要赶在7月1日之前播出。

山南地区是藏族的发祥地,也是最早开垦农田、形成农耕文明的地方。扎西在这里看到,藏民已经习惯使用拖拉机等现代工海王星网址具进行劳作,只是在开耕第一天,还遵循古老的传统,将自家牦牛精心打扮一番,在田间举行祈求丰收的仪安倍”就任首相后短期内不会参拜式。

在他脚下,钢轨正翻越唐古拉山口。5072米。这里是青藏铁路全线海拔最高点,同时它也超越了南美洲秘鲁境内安第斯山高原铁路上海拔4817.8米的拉奇车站,成为名副其实的世界铁创富娱乐场注册路海拔最高点。

那么,回到西藏,拍青藏铁路,镜头的内涵是什么?扎西思考了片刻,说:“海拔摆在那儿啊。镜头要拍的,就是它的难度。”

上世纪90年代,他开始为中央电视台拍摄电视纪录片。在一部反映西藏社会生活的片子里,他担任其中一个组的编导和摄像,选了两个点,跟拍了整整一年。一个点是山南地区的一个村庄,另一个是拉萨附近的一个女孩患尿。毒症想见亲生父母 警渔村。

“光拍车站和标牌,实在太静啦!”扎西摇着头感叹道,“在那样高的海拔,有时静得简直叫人有窒息的感觉。只有火车穿过,整个画面才会动起来,镜头也才会更有冲击力。”


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